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當(dāng)提到“跑道”，你想到的是體育場上那條指向終點(diǎn)的賽道，還是機(jī)場中承載飛機(jī)起降的航空通道？

10月31日上午，在太原武宿國際機(jī)場新建二跑道上，一場別開生面的 “啟航禮” 為這個(gè)詞賦予了全新的溫度。駐場單位嘉賓、參建單位代表、航產(chǎn)集團(tuán)干部職工及其家屬在內(nèi)的七百余名參與者，用一場3公里歡樂跑和趣味團(tuán)隊(duì)賽，讓體育激情與航空夢想在此交融。

當(dāng)建設(shè)者奔跑在自己澆筑的道面上，當(dāng)民航人觸摸為之奮斗的土地，當(dāng)家屬的笑聲漫過平日肅穆的跑道，“跑道” 的意義變得溫?zé)帷４丝蹋菉^斗的見證、情感的載體，更是一座城市飛向未來的新起點(diǎn)。

在奔跑中回望來時(shí)路

 

作為民航局“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，這條全長3600米、寬45米的二跑道，自2023年9月正式開工，在冬休期低溫作業(yè)、汛期施工、環(huán)保揚(yáng)塵管控等多重挑戰(zhàn)下高效推進(jìn)。項(xiàng)目更是創(chuàng)新建立“建設(shè)—運(yùn)行”雙軌協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與航班起降兩不誤。

歷經(jīng)700多個(gè)日夜的精心建設(shè)，二跑道于2025年4月2日實(shí)現(xiàn)全線貫通，6月5日凌晨首次亮燈，8月3日迎來校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)降落，8月15日通過竣工驗(yàn)收，9月5日完成真機(jī)驗(yàn)證試飛。一系列關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利推進(jìn)，終于讓這條跑道從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。

最厚重的情感，總需回歸最質(zhì)樸的表達(dá)。文字能記錄過程，而親身體驗(yàn)，才能讓奮斗歲月在血脈里激蕩。

起跑線上，建設(shè)者張義青正彎腰系緊鞋帶。這雙曾踏過泥濘、踩過鋼筋的腳，今天第一次為了“慶祝”而奔跑。“這底下，是我們崛起的第一鏟土。”他眼神里閃爍著復(fù)雜的光芒，有自豪，有回憶，更有“我們終于建成了它”的釋然。

上午9時(shí)10分，發(fā)令槍響，參賽者們在飛機(jī)起降的轟鳴聲中奮力奔跑。3公里的跑道化作流動(dòng)的時(shí)間軸：2003年，太原機(jī)場年旅客吞吐量突破100萬人次；2017年，太原機(jī)場跨入千萬級(jí)機(jī)場行列；2024年，全省機(jī)場旅客吞吐量突破2000萬人次……地貼上的每段文字，都是山西民航人砥礪前行的足跡。

航產(chǎn)集團(tuán)黨委書記、董事長陳陽的開幕式致辭為這些數(shù)字注入了溫度：“此刻，我們不僅是慶祝一條跑道的誕生，更是致敬所有在山西航空事業(yè)的賽道上，手握接力棒、接續(xù)奔跑的追夢人。”

當(dāng)奔跑的身影與記憶中那些挑燈夜戰(zhàn)、頂風(fēng)冒雪的畫面重疊，跑道不再只是冰冷的混凝土，而成為承載奮斗故事的史冊；奔跑也不再是簡單的運(yùn)動(dòng)，而是一個(gè)行業(yè)對(duì)自身奮斗歷程的深情致敬。

在安全中構(gòu)建“我們的跑道”

 

在規(guī)則構(gòu)筑的機(jī)場，安全是至高無上的“律條”。而跑道，是這里最核心的“安全通道”，內(nèi)側(cè)是嚴(yán)格的管理和精密的計(jì)算；外側(cè)是無數(shù)次的目送與仰望。

這份對(duì)安全的極致追求，自二跑道建設(shè)之初便貫穿始終。為適應(yīng)山西地區(qū)復(fù)雜的氣候條件和飛機(jī)持續(xù)起降的荷載考驗(yàn)，二跑道從建造之初就秉持著“100-1=0”的安全理念，從高強(qiáng)度、高耐久性材料的遴選，到科學(xué)縝密的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，每一處細(xì)節(jié)都旨在抵御極端條件的侵?jǐn)_，確保長期的穩(wěn)固與可靠。

被譽(yù)為飛行員“第三只眼睛”的助航燈光系統(tǒng)，是保障夜間及低能見度條件下飛行安全的核心設(shè)施。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)持續(xù)推進(jìn)工藝創(chuàng)新，顯著提升燈光回路絕緣性能，為系統(tǒng)的長效穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

“我的證件能通行機(jī)場多數(shù)區(qū)域，卻未曾踏上過跑道。” 王莎說出了許多航產(chǎn)人的心聲。對(duì)于大多數(shù)參賽者而言，跑道是朝夕相處的伙伴，卻也是最熟悉的“彼岸”。

而今天，在嚴(yán)密的組織下，這個(gè)“禁區(qū)”暫時(shí)卸下了它的嚴(yán)肅，變成了一個(gè)充滿溫情的“廣場”。“媽媽，這個(gè)瓶子不能亂丟，會(huì)成FOD的，對(duì)吧？” 來自太原機(jī)場宋佳佳的五歲孩子仰頭說道。家屬的到來，讓安全的意義有了傳承的溫度。“我爸爸是讓飛機(jī)安全起飛的人！” 另一個(gè)孩子向伙伴自豪宣告。當(dāng)愛人在終點(diǎn)舉著手機(jī)吶喊，父母在人群中尋著自家孩子的身影，航產(chǎn)人的付出，終于不再是“因加班錯(cuò)過的晚餐”“因備勤缺席的團(tuán)聚”，而是被看見、被理解、被捧在手心的自豪。

這場活動(dòng)，圓了所有人期待已久的“相見”，讓嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩?guī)范與溫暖的人文關(guān)懷交匯融合，讓跑道從遙遠(yuǎn)的地標(biāo)，變?yōu)榱诵枰餐刈o(hù)、可感可親的“我們的跑道”。

帶著溫暖向更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方啟航

 

 

 

一條跑道，既是空間的橋梁，也是時(shí)間的紐帶。

在空間上，它即將成為山西聯(lián)通世界的新橋梁，連接起此地與彼端。

航班換季后，太原機(jī)場共運(yùn)營84條客運(yùn)航線，通達(dá)65座城市。而新建二跑道的落成，將進(jìn)一步加強(qiáng)這張航線網(wǎng)絡(luò)的核心支撐，通過釋放機(jī)場運(yùn)行資源，顯著提升運(yùn)行效率和保障能力，為“民航主業(yè)”筑牢根基，為“航空經(jīng)濟(jì)”開辟通道，它將承載著將山西打造成為內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放新高地的使命與擔(dān)當(dāng)。

在時(shí)間上，它更像一條紐帶，一頭拴著航產(chǎn)人過去的攻堅(jiān)歲月，另一頭連著“做中國一流的綜合性航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”的未來藍(lán)圖。

一位22歲的旅服人員跑完全程后，站在跑道盡頭凝望：“我以為‘架天路、通天下、興三晉、贏未來’只是一句口號(hào)，但站在這里我突然明白了，我們每個(gè)人都是天路的一塊基石。”身旁，貴賓公司張勇看著嶄新的機(jī)坪跑道感慨道：“我在機(jī)坪擺渡旅客二十多年，期盼著每一趟航班的安全起降。今天在賽場上看見你們年輕人拼勁十足，我堅(jiān)信這‘基石’一定能一代代接下去，”說到這兒，他拍了拍年輕人的肩膀“我們這一代人堅(jiān)守的天路，下一程希望因你們變得更加寬廣、明亮。”

這場活動(dòng)讓老師傅的堅(jiān)守與年輕人的熱情完成了交接，變成了一場從“過去奮斗者”到“未來啟航者”的身份轉(zhuǎn)換儀式。

在二跑道旁的“同心筑夢”賽場上，各隊(duì)默契協(xié)作，充氣道具在龜兔賽跑環(huán)節(jié)里同步起伏，鐵人三項(xiàng)中選手們躍過障礙，競速拼圖拼出了團(tuán)隊(duì)默契，拔河比賽的吶喊更是掀翻現(xiàn)場氣氛。

10時(shí)50分，活動(dòng)伴著頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)的歡聲笑語圓滿落幕，跑道重歸寂靜。從此，它不再僅是混凝土的集合，而是一個(gè)被共同記憶與情感加持的“場域”。今日在跑道上留下的足跡，將化作明日保障航班安全運(yùn)行的動(dòng)力；在運(yùn)動(dòng)中凝聚的力量，將轉(zhuǎn)化為推動(dòng)航產(chǎn)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能。

今年年底二跑道將正式啟用，待2027年T3航站樓投運(yùn)、工程全面收官后，太原機(jī)場將正式形成“雙跑道 + T3 航站樓”的運(yùn)營格局，年旅客保障能力躍升至4000萬人次，為區(qū)域航空的運(yùn)輸擴(kuò)容按下“加速鍵”。

不久后，當(dāng)?shù)谝患茱w機(jī)從這里騰空而起，它帶走的不僅是旅客與貨物，還有這片土地上所有人托付給它的關(guān)于未來的重量。這條跑道，將見證山西以更開放的姿態(tài)擁抱世界，見證航產(chǎn)人以更堅(jiān)定的步伐走向未來，見證“架天路、通天下、興三晉”的使命在每一次轟鳴聲中落地生根。

今日的奔跑，正是為了明天更好地啟航。